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[清仓不退换]一套四支BLS铱金火花塞 三菱菱帅 蓝瑟1.6L 欧蓝德2.4

  • 商品重量:600.000 克(g)
  • 货  号:BLS-004
  • 最低零售: ¥85.00
  • 万里代发: ¥68.00
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品名:BLS(贝雷斯) 铱金火花塞 本价格是一套四只装的价格哦!

适用车型: 三菱菱帅 菱悦 蓝瑟1.6L  欧蓝德2.4

超细0.6MM电极 全城普及铱金动力!!!

超低价 全球已经找不出再低价格的铱金套装!!!

铱金属火嘴是目前性价比最高的点火系统保养件,对于提升车辆性能、减少积碳、减少抖动、提高低扭动力、节省燃油等具有明显正面作用,火花塞专车专用,不同车型使用型号和数量都不同( 本连接是一套四只),请买家在拍下时注明您的车型和排量!
 
--改善您爱车的点火效率,找到引擎各缸高压放电的平衡点,感受铱金威力!-- 
 
店家语:BLS铱金火花塞,国产自主品牌、引进日本技术,做工十分之精湛,不亚于进口货!是本店继日本NGK铱金火花塞、美国Nemak铱金火花塞之后为您提供的另一个不错的铱金选择 
 
点火放电电极材质:铱金 - 铱(yī)金是稀有贵重金属,是铂和铱的合金,稀有程度在铂金之上。其熔点、强度和硬度都很高。颜色为银白色,具强金属光泽,硬度7。相对密度32.40,性脆但在高温下可压成箔片或拉成细丝,熔点高,达2454℃。化学性质非常稳定,不溶于水。主要用于制造科学仪器、热电偶、电阻绫等。高硬度的铁铱和铱铂合金,常用来制造笔尖和铂金首饰。由于其极高的熔点和超强的抗腐蚀性,铱在高水平技术领域中得到广泛的使用,如航天技术,制药和汽车行业。
铱(Lr)
-熔点(℃): 2454
-强度(kgf/mm2) :112
-电阻(μΩ·㎝): 5.3
-硬度:7 (240)
 

一、产品特点:

1. 锥形切口(TAPERED CUT)
接地电极的尖端已被切成锥形。这样通过减少淬火极大的提高了点火性能。因为接地电极的锥形切口与火焰核心接触面很小,电极流失的热量也因此减少,点火性能得到了惊人的提高。同样因为接地电极的表面积和重量减少,所以承受的热量和振动也减少了。这意味着火花塞可以在更严苛的驾条件下工作。

2. 超细直径铱电极
为了降低所需的电压并提高打火性能。运用世界上先进的技术,采用了世界上最小的极细直径"新型铱合金"电极。火花塞中心电极越小,电极尖端的电压就越集中,当电量集中于一点时,即便在相对较低的电压下也会发生点火现象。所以,中心电极越细所产生的火花越强。另外,电极还具有冷却功能。较粗的电极冷却效果很强但打火效果有时欠佳。为提高打火性能,电极与火焰核心的接触区域应减小。中心电极越细,与火焰接触区域越少,避免了火花热量的损失,因此,打火性能得到极大提高。铱金属耐高温2000至2500摄氏度,可承受20000至30000V的高电压和每平方厘米50kg的爆发压力,

3. 长寿命
每只火花塞都有最佳工作周期(用眼睛可看不出来),普通火花塞可以使用2万公里(普通火花塞采用镍锰合金,造价和性能比铱金产品要低廉很多),而铱金火花塞至少可以保持4-6万公里的最佳使用状态,是普通火花塞的2-3倍。

4. 性能提升
使用极细铱金火花塞后,车辆的动力性能明显改善.缩短提速时差0.5至0.8秒。F1赛车的最高时速可达三百多公里,这对发动机的性能要求极其严格,其中点火系统是非常重要的一部分,F1赛车只使用以铱金为中心电极的火花塞,而不是以镍为中心电极的普通火花塞。

5. 省油
在汽油仍是主要燃料的今天,节约能源紧缩开支已成为车主们关注的焦点。铱金火花塞以其聚火丰足,节油省电的燃烧效率和节能指数而技压群雄,与普通火花塞比较,其百公里节油3%至15%。

6.减少抖动和降低噪音
火嘴的点火效率直接影响到引擎性能,部分私家车虽使用年份不长,但是车身抖动利害,引擎噪音大,火花塞点火效率低下,要合理的解决类似问题,车主需要选择能够平衡引擎各个缸之间的点火效率,才能最大程度的减少车身的抖动,还您一个新车般的稳定和舒适,使用本火花塞获取最佳平衡点和效率比!

二、注意事项:

1、重要:请在装车前再次核对确认型号与您的爱车相符后进行安装,为了确保所有上帝买到的都是全新的配件,为了确保您不会买到别人安装过的产品,本品不提供任何形式的试用,一经装车即进入消耗和使用状态恕无法退换,敬请充分理解!
在产品未经安装的情况下本店承诺七天无理由退换货服务(往返运费是实际开支需买家自理)

2、火花塞的更换和安装必须经过专门培训并取得相应资格的人员来进行,并且要通过专用工具,如果安装时用力过度可能导致损坏,力道不到位可能导致产品未安装完全(装车扭紧后火花塞上的垫片应该是压紧的),本店不建议自行安装以免影响使用效果。

超群的燃烧效率,瞬间加速
铱合金火花塞与一般的火花塞相比,点火时的火焰迅速扩大,具有超群的燃烧效率,优良的放电特性及强大的燃烧性能使发动机发挥最大限度的性能,实现了最佳加速性
使点火性能不会变差的空隙部位设计
把绝缘体顶端部分设计产生微弱放电的空隙部位。因混合气过浓或长时间低速行驶而在绝缘体上产生积碳,通过微弱放电将其烧化掉,不断地保持火花塞的高点火性能
实现了灵敏的起动性
极细中心电极发挥出优秀的放电特性。结果使电界强度增强,实现了容易产生火花的环境。不会使蓄电池负荷的低电压,使强力点火变成可能,提高了低温时起动性和加速的反应。