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◆预订2日◆瞬间性能提升/电子油门提速器/加速芯片/大众明锐/昊锐/宝来/波罗

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专车专用型电子油门提速器/汽车加速芯片(BOOSTER)
适用车型:大众明锐/昊锐/宝来/波罗
颜色:如图
规格:1套装(包括加速器主体*1套,说明书*1张,保修书*1张)
约重(g):200
保修期:半年。返厂运费是实际开支需由买家承担。(汽车改装件,装车后易留安装痕迹,无法二次销售,仅保修不退换,请理解。)

本产品厂家建议零售价:1500元,4S选配件售价:4500元  本产品为出口产品,内置智能芯片,配合汽车电脑给予最佳的动力方案,安装后效果立竿见影!!!在国际市场深受客户的欢迎!

什么是电子油门提速器?(BOOSTER)

自21世纪以来,大多汽车使用电子油门 (ECM) 替换了常规的拉线油门。电子油门 (ECM) 通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。

电子节气门 (ETC),亦称为电子驱动。不幸的是电子节气门的信号延迟会抑止车辆的正常加速。在某些情况下,例如坡起时,会产生强烈的顿错感,甚至导致车辆突发性前窜。

电子油门提速器用于解决电子节气门 (ETC) 的迟滞问题。我们都知道,排量稍微小一点的车,由于动力上处于弱势,因此在超车时,加速度不够,是非常危险的,电子油门提速器的出现,解决了这一难题。车辆提速会更轻快 更安全,倍添驾驶乐趣,让您感觉您的车不是1.6、2.0,而是1.6T、2.0T。


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电子油门提速器 是安置在提速器后的一种电器装置,安装过程简易,不会对您爱车原有的机械结构发生任何影响。
电子油门提速器 能够提高油门灵敏度。
电子油门提速器 能够帮助提速。
电子油门提速器 能够提高超车的安全率。

电子油门提速器 功能
① 电子油门提速器 加速开关功能
② 电子油门提速器 提速器级别调节功能
③ 电子油门提速器 提速器模式切换功能
④ 避免发动机积碳
⑤ 避免车辆突发性前窜
⑥ 提高油门灵敏度,加油更轻松。

专家提醒:不同的车型,应使用专用的 电子油门提速器 电子油门提速器!

专家评测结果:
* 在低转速时,引擎的响应时间会缩短一半 (如果是半加速模式,效果略低)。
* 中段加速,也就是在3档升4档的连续加速过程中,引擎响应延时几乎为零。
* 在高转速区域也会有较大的区别。
* 被改进的车辆可以有效的提升低转速传动效果,并防止车辆前窜,因此更安全。
* 长期使用,显著减少发动机积炭,引擎历久常新。
* 极大的提升了整体安全性并富有更多飚车乐趣!

电子油门提速器工作原理

电子油门与拉线油门:由于出于环保、经济、可靠性等各种原因,现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由 ECU 驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了 ECU。

电子油门车型中 ECU 控制节气门的特点:电子油门的车型中,ECU 控制节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个延时车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是ECU通过限制发动机瞬时功率输出形成的,当然这样做也带来了好处-节省燃油、保护环境。然而电子油门也并不就是用来限制发动机功率输出的,当汽车跑起来以后,假如你快速踩下/松开油门踏板1/3深度,你可以感觉到汽车明显的加油/收油,其效果几乎相当于完全踩下/松开油门的情况,这是怎么回事呢?这正是ECU根据当前车况协助驾驶者快速提速/减速案例。所以,电子油门车型在行驶中ECU会根据车况帮助驾驶者达到期望的加/减速操作,使驾驶者操作油门踏板更轻松。

电子油门提速器的原理:简单说,电子油门提速器 就是为了缓解油门迟滞而诞生的。根据电子油门的特性,电子油门提速器 将具有如下优特点:
(1)加速节气门打开,提升静态响应
电子油门提速器 的“加速”主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。但是 电子油门提速器 并不像很多人说的那样减少了油门踏板信号的分级,实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。

(2)放大油门信号增速,提升动态响应
在油门踏板被踩下时,提速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,电子油门提速器 会将此变化率加大,最终实现的效果是提速动态响应更好。

(3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数
现代发动机的 ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向“激烈”,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 电子油门提速器 后,即使按照以前“温和”的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到“激烈”的驾驶体会,这相当于欺骗了 ECU,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

产品功能
帮助车辆提速:电子油门提速器 可以解决电子油门的迟滞问题,帮助车辆提速,倍增驾驶乐趣。

加速开关功能:电子油门提速器 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式飚车;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可关闭加速模式,安全行车。

加速级别调节功能:电子油门提速器 可以设定加速级别,包括"半加速"和"全加速"两个级别。半加速适合日常用车,可以提高行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合飚车,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

加速模式切换功能:电子油门提速器 可以切换"手动模式"和"自动模式"。"手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。电子油门 提速器 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

避免发动机积碳:长期使用 电子油门提速器,电子油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

避免车辆突发性前窜:电子油门提速器 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,突发性的前窜。

提高油门灵敏度,加油更轻松:电子油门提速器 通过提高电子油门的灵敏度,使得驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 电子油门 提速器 后,油门会变得很灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

使用指南
电子油门提速器 启用后,关闭提速器的方法

踩下油门拧钥匙到II档,3秒钟后听到2声“嘀嘀”声,立即松开油门,提速器即关闭了,后面也没有提示音了。

电子油门提速器 启用后,调整加速级别的方法

踩下油门拧钥匙到II档,3秒钟后听到2声“嘀嘀”声,继续踩下油门3秒钟,会听到提示音提示切换成功(1声说明切换到半加速,2声说明切换到全加速)。

电子油门提速器 关闭后,打开提速器的方法

踩下油门拧钥匙到II档,3秒钟后听到1声“嘀”声,提速器此时已经打开,2秒钟后继续有提示音,一声“嘀”声说明提速器处于半加速,两声“嘀嘀”声说明出处于全加速模式,究竟是哪个模式取决于你上次设置的结果。



客户反馈
车神-上周到的,本周一去装的,谈谈使用感受:
1、2500转以内得到明显加强,油门一点就推背,一个字:爽。
2、半加速比全加速实用,全加速油门控制难度大,尤其是起步时不容易控制,轻轻一脚转速超3000,离合器却还没全松。
3、半加速完全能满足提速要求,而且使用比较省油,开了两天,油耗未上升,一个字:值。
4、国产功能还是很实用的,能方便开关和调档。

Aifer:上周去主任那里,试了一下,在西国贸跑了一圈,起步,提速迅捷异常,没有一点延迟。真是个好东西。而且现在国产了,价格也还公道。攒点米准备入手一个。而且还能全开,半开,不开。全开效果非常的明显。

Overloadwo:我的车也安装了这个东西。大约是3W公里出头安装的,现在已经跑了4W4。一直用的是“全开”模式。总体的感觉和这个东西的名字一样的。就是“电子油门 提速器”,它不能增加发动机的功率。只是提高油门的相应速度。电子油门有响应延时的结果,这个小东西可以解决这个问题。发动机低转速尤其明显。就我1W多公里的体会来说,油耗大约是每一百公里增加 0.5-1升左右。相对而言爽快的驾驶感觉,和1升的汽油,这个就是电子油门 提速器的代价。

Alex050111:起初在网上看到后还是很感兴趣,但是一直对这个报怀疑态度,不知道是否真像大家说的那样猛,我想很多同学的想法和我是一样的吧,但是昨天安装后,加上从昨天到今天的驾驶,我很负责任的给大家说,确实很管用的!加速明显加快,从1000转到3000转的动力很猛,到了3000后稍有减缓,但是也比以前强,而且从2000转到3000转的提速时间加快了很多,力量也好了很多,没有拖挡的感觉!可能是我对这个油门 提速器很满意,所以带有主观的一些评述,但是这些都是我的真实感觉!至于油耗问题,我现在用的是半加速,开了100多公里,油耗暂时没有增加,还是维持在9.5!
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